SUJET : mandrin qui se desserre

Bonjour a Toutes et Tous j'espères que vous allez bien
ça fait un bout de temps que je n'ai pas posté mais je suis toujours vos post et vos fabrications

Je vous expose mon problème qui concerne un tour Wivamac DB 1000
il s'est mis a vibrer et de ce fait les machoires du mandrin se desserrent(heureusement j'avais la contre pointe)
est t'il possible que les roulements de l'axe du tour soit abimés
si vous avez connu ce problème pouvez vous m'aider
par avance merci

Avez-vous vérifié l'alignement pointe et contre pointe. Pour le meilleur réglage il faut disposer d'un cône morse double CM2

Bonjour
Pour sûr que ce n’est pas moral.
Un db1000 ne vibre pas.
Fait déjà un essai à vide avec rien de monter sur le nez de broche.
Si ça vibre c’est roulement ou axe de broche.
Je te dirai comment vérifier tous cela mais déjà il faut savoir si ça vibre à vide..
Si ça vibre pas a vide il faudra réaligner la poupée mobile ou alors problème de mandrin.
On attends la suite.
Marcelle

Qu'un DB ne vibre pas, peut-être mais comme tous les tours il suffit qu'il soit mal placé, et que les pieds ne soient pas bien au sol. Mais avec un peu de balourd mon DB 1200 vibre comme un autre... A mon avis ce serait plutôt un des pieds qui ne serait pas bien fixé ( le contre écrou mal serré peu vite donner du jeu.

bonjour
évidement si l'installation du tour est mal faite on peu arriver a ce résultat.
mais je considère qu'un tourneur s'est déjà assuré de la stabilité de son tour
avant d’évoquer un problème.
et bien évidement que n’importe quel tour vibre si la vitesse n'est pas adapté ou piece deballancé.
c'est pourquoi j'ai parlé de fonctionnement a vide.
après attendons la suite pour offrir nos services et éventuellement résoudre le problème.
bonne journée
Marcelle

Jusque là on a fait des suggestions, mais pas de retour...
On va donc attendre.
Bon dimanche

Bonjour Marcelle et Roland
Je vous remercie pour vos réponses et la rapidité
j'ai un peu tardé a vous répondre car occupé (petit Enfants)

j'ai réaligné les pointes défaut 1mm
puis j'ai fait tourner qu'avec le mandrin donc vibrations
puis comme Marcelle a dit j'ai enlevé le mandrin et la toujours des vibrations
Je vais attendre vos conclusions
Amicalement
André

Avez-vous vérifier la stabilité du piétement, il peut paraître stable mais avoir un peu de jeu sur un des pieds.
Vérifiez également la tension de courroie, le poids du moteur suffit, inutile de pousser dessus pour tendre la courroie.
Maintenant il y a eu une série de tours montés avec des roulements différents de ceux qui équipaient ces machines, et que l'on a remplacé sur quelques unes, mais je doute. Si les roulements étaient en bout de course on les entendrait "chanter."

oui j'ai vérifier le pietement mais j'ai oublié de dire que l'on entend des petit grésillemments presque craquements j'ai ecouté avec un bout de manche a balai(comme je l'avais vu faire a l'armé en 71)on dirai que c'est du coté ou l'on fixe le mandrin qu'il y a le plus de bruit

Là il y a risque d'un roulement foutu. Mais si vous en remplacer 1 remplacez les 2 en même temps. Mais ne prenez pas n'importe quoi, demandez les au fabricants. Les problèmes que l'on a connu étaient du à des roulements SKF... autant prendre ceux préconisés par le fabricant.( qui sont d'ailleurs les mêmes qui équipent les Bezombes)
Le roulement arrière si je me souviens bien se bascule pour le mettre dans le logement.

Bonsoir
Le roulement avant et arrière sont de marque NTN.
Le roulement arrière est un roulement à rotule auto centrant..
Par contre avant d’incriminer les roulements,il faudrait prendre d3s mesures au comparateur sur l’axe de broche.
Un roulement fatigué fait du bruit et pour Qu il vibre il faudrait une sacrée usure des billes ou un gros marquage des pistes.
Donc en premier si toute l’installation du tour est ok je vérifierai la concentricite de l’arbre avec un comparateur.
Si l’arbre est ok d’étendre complètement la courroie et faire tourner la broche à la main si ça gratte c’est un roulement.
J’ai oublié de te dire de vérifier s’il n’y a pas de copeaux coincé dans les plies de la courroie ou dans la gorge de la,poulie.
Vérifie aussi que la poulie soit bien verrouillée et alignée avec la poulie moteur.
On attends tes réponses pour te guider pour la suite.
Mais s’il faut changer le roulement avant il te faudra trouver une presse.
Pour l’arrière pas de problème il se monte en l’insérant dans le palier à l’horizontale puis rotation pour l’insérer dans sont logement..
Bon on attend la suite.

Bonjour Marcelle
j'ai enlevé la courroie et ça gratte bien qu'en pense tu ?????

Je vous laisse avec Marcelle, je crois que je n'ai plus rien à faire dans cette discussion.
Bien le bonsoir.

Bonsoir Roland
Je te remercie de m'avoir aiguillé sur certain point
Amicalement
André

As tu contrôle la concentricite de l’arbre?
Si c’est ok alors le problème de roulement est confirmé.
Avec un tournevis écoute celui qui fait du bruit avant ou arrière.
Si l’arrière ne fait pas de bruit ne le change pas.tu peu le rengraisser via le graisseur intégrer au palier arrière.pour changer le roulement avant,il faut desserré les 2 ecroux hexagonaux du roulement arrière ´enlever le volant ar avec une pince type boa en caoutchouc.
Dévisser les 2 ecroux qui maintiennent la poulie,dévisser le palier avant et tirer le palier par l’avant
Attention de ne pas échapper la poulie en alu.
Ensuite à l’intérieur du palier tu as un gros circlip,l’ôter puis chasser l’arbre avec roulement du palier avant et c’est la qu’il faut une presse.une fois l’arbre sortie du palier tu as un nouveau circlip sur l’arbre qui empêche le recul du roulement,il faut l’enlever et retirer le roulement à la presse car la c’est monté serrer.
Si tu n’as pas de presse c’est mort car tu pourras toujours démonter mais tu ne pourra pas remettre le nouveau roulement sans presse sans le détériorer.
Après si tu n’étais pas trop loin de la Saône et Loire je pourrai te faire le boulot.je possède l’équipement nécessaires j’ai déjà changer les roulement de mon db1200 ainsi que d’autres wivamac.
Si tu as le matériel rien n’est compliqué mais il faut être soigneux et délicat avec la pose des nouveaux roulement et surtout pousser ou il faut sur les bagues au montage.

OK je vois ça demain
bonne nuit
Aplus
André

Bonjour Marcelle
voilà j'ai regardé mais je ne comprend pas comment tu fait pour enlever le volant AR avec une pince type boa en caoutchouc ????
j'ai une clé a filtre pour voiture est ce se qu'il faut
le volant a t'il un filetage si oui dans quel sens faut il tourner
pour le reste je pense avoir compris

Bonjour
Oui le volant est fileté .
Essai avec ta clef à filtre mais j’ai bien peur qu’elle glisse.
C’est un modèle comme cela qu’il te faut
fr.aliexpress.com/item/1005003123147108....ALw_wcB&gclsrc=aw.ds
De toute façon il faut commencer par enlever le volant ar.
De mémoire il se dévisse dans le sens horaire.
Bien dégraissé le volant a l’acétone pour éviter tout glissement.
Après essai avec ce que tu as mais il ne faut pas l’abîmer sous peine de créer de nouvelles vibrations.

j'ai vérifié c'est bien un filetage a gauche pour dévissé le volant donc se devisse dans le sens horaire.je t'ai joint un document wivamac que j'avais conservé.

Bonjour Marcelle
je suis arrivé a tout démonter j'ai amené l'arbre chez mon neveu qui a une presse en un clin d'oeil c'etait fait
ce soir il remonteras le roulement neuf
j'ai aussi changer celui de l'arrière
et puis je remetrai tout en place je te tient au courant
bonne fin de journée et soirée
André