SUJET : transformation de moteur tri

Bonjour

Je vais récupérer un aspirateur à copeaux et d'aprés le généreux donateur, il est équipé d'un moteur triphasé.
Etant raccordé en mono je voudrais savoir si il est possible de recabler le moteur en mono (j'ai entendu dire que c'était possible) ou de l'équiper d'un convertisseur.
Dans ce cas ou trouver le matériel ?

Merci de vos bons conseils.
Bernard

Bonjour,

oui c'est possible d'alimenter un moteur triphasé en mono.

Soit tu modifies le couplage du moteur et insères un/des condensateurs de démarrage-> Par contre tu vas perdre "environ 30 de puissance.

Soit tu utilises un variateur (version qui fait moins bricolo et qui pourra te servir sur d'autres machines)


Je vais essayer de retrouver les schémas

Cordialement

Bonjour à toutes et tous,
Bonjour Bernard,
Oui c'est possible et déjà traiter, mais comme le dit Pingoui tu va perdre en puissance.
Vas voir ce lien tu auras tous les détails.
www.volta-electricite.info/articles.php?lng=fr&pg=2000
Sinon, j'ai aussi fais un petit tuto pour expliquer.
A bientôt
Daniel

Bonjour
Pour la puissance ok, je vais en perdre.
L'idée est de réduire au maximum les frais.
Calimero, ton site est super masi c'est là que je vois que je ne suis pas electricien.
Si tu as un tuto je suis preneur.
Ce soir je vérifie la puissance et le voltage du moteur et vous tiens informé.
Merci

et pour compléter la calculette de calimero54 voici le lien avec les explications (voir paragraphe 3)

voir le tutoriel

Pour compléter le tutoriel

L1, L2 et L3 sont les trois phases qui arrive sur le moteur.

U2,V2,W2 sont probablement relier entre eux sur ton moteur (couplage étoile). Cette connexion (le plus souvent via une plaque métallique) permet de faire le couplage étoile ou triangle.
U1,V1,W1 sont dans le cas d'un montage étoile raccordé à L1,L2,L3


[info]Pour information générale: les enroulements du moteur se trouvent entre U1/ U2, V1 / V2 et W1 / W2. Le placement dans la plaque à borne permet de faire le couplage triangle plus aisément.
[/info]

Donc sur ton moteur d'aspirateur, il faut :
- repérer les câbles qui rentre dans la plaque à norme de ton moteur ( si accessible) -> Normalement il doit y avoir trois fils + un fils vert et jaune pour la terre (masse)
- Regarder le type de couplage (voir les explication ci-dessus ) étoile ou triangle -> Normalement c'est un montage étoile
- Retirer les barrettes qui permettent de faire le couplage étoile entre U2,V2,W2 -> attention le repérage et selon le fabriquant du moteur
- Déposer un des conducteurs (sur les trois) qui arrive sur la plaque à borne. ne pas oublier de déposer le tenant et l'aboutissant (certainement le commutateur de marche / arrêt)
- Déposer le câble d'alimentation triphasé et le remplacer par un câble mono. Attention au câblage au niveau de l'interrupteur. Les câble qui entre dans l'interrupteur doivent être en face côté sortie pour aller vers le moteur (repère L1 et L2 sur le schéma)
- Poser les barrettes de couplage comme sur le schéma U1/W2 , V1/U2 et W1/V2
- Installer le condensateurs suivant le schéma
- Raccorder L1 et L2 (Phase/ neutre) suivant le sens de rotation souhaité... En gros tu as une chance sur deux de prendre des poussières dans le nez quand tu vas faire l'essai


J'espère avoir été suffisamment explicite... l'électricité à distance c'est un peu compliqué
Pour ce type de bricolage, il y a un risque pour l'intervenant (risque électrique et mécanique par exemple sur une toupie, scie,...) et un risque pour l'équipement bricolé (un mauvais câblage peut détériorer l'aspirateur par exemple... Et là adieu les économies

C'est exactement ce que je ressens quand on parle de menuiserie

Bonjour
Merci pour ces infos.
Il sagit d'un CORAL AF/2C.
H=2.80, l=1.60, prof:0.60
il est équipé de deux filtres micro particules.
en hauteur il ne rentre pas dans mon sous sol.
Bernard

Bonjour,

Je confirme que c'est actuellement un montage étoile pour le câblage du moteur.
^ = couplage triangle = 230V (triphasé)
Y = couplage étoile = 380V (triphasé)

Si tu fais une photo de le l'intérieur de la plaque à bornes (là où rentre les fils dans le moteur), je pourrai t'aider

Cordialement

Bonjour
Dés que mon dos me le permet je le fais.
Bernard

bonjour Bernard,

quel est le condensateur que tu va mettre la dessus ?
de toute façon tu ne pourras faire que ce couplage en 230V.

dommage que tu n'ai pas un vieux moteur en 380V, car le mieux c'est le moteur pilote.

sinon il y a aussi ça:
www.ebay.fr/sch/Variateurs-/121674/i.html

ou ça
www.technic-achat.com/variateur-de-frequ.../tri-vfr,fr,3,59.cfm
milko

Bonjour
Ok milko
C'est plus chere mais envisageable.
Je vois pour un branchement en direct car je n'a pas besoin de variateur.
Par contre pour un tour c'est top.
Bernard

bonjour Bernard,

d'après la calculette la plus simple de volta, il te faut un condo de 120µF.
de permanent tu trouveras celui de 100 µF et faudra rajouter un 20 µF en parallèle.
si tu n'a pas les condo il faut compter environ 100 euros pour les commander, pour un truc qui va fonction avec 30% en moins en encore ( normal avec un condo tu n'a pas trois phases).
avec le variateur tu auras les trois phases en 230 volts.

avec un moteur pilote aussi, car le moteur pilote est un moteur couplé comme sur le schémas et sur lequel vient branché ton moteur.
le moteur pilote tourne en génératrice et tu as très peut de perte.
le moteur pilote démarre et tourne avec un condo plus faible, le mien avec un condo de trente, plus facile à trouver sur l’île ( je dois en avoir).
si tu veux voir si ça convient à ton moteur, je peux te le prêter, malheureusement pas te donner, car je m'en sert pour mon poste mig qui est en 220/ 380V.

pour la petite histoire , j'ai essayé le condensateur sur mon poste a souder zéro.
milko

pour la modification avec le condensateur, c'est mieux expliqué dessou

sites.google.com/site/rebobinagebobinage...e-moteur-tri-en-mono
milko

Bonjour

Voila l'engin !
Monté en provisoire pour adapter la hauteur des pieds à la hauteur de mon plafond.
Je perds un peu sur les sacs à copeaux mais au vu de la taille, ce n'est pas un soucis.



le boitier de connexion



le boitier interupteur. Faut il le changer ?

Bonjour,

Selon tes photos:

Tu peux déposer le fils marron en haut à droite. Ensuite, tu déposes l'autre extrémité côté interrupteur.
Tu peux conserver l'interrupteur sans problème.
Côté interrupteur tu peux soit conserver le câble d'alim mais tu vas être embêter pour faire la fiche, soit remplacer le câble.
Attention de mettre la phase en phase du câble noir.
Sur l'interrupteur, en face du câble déposé (le marron) l'emplacement doit être vide

Côté plaque à borne, les barrettes qui sont sur la gauche (à a verticale) doivent être positionné à l'horizontale.
Comme sur le schéma de milko :
V2 (fils rouge) ->W1 (emplacement vide - ex marron)
U2(fils bleu) -> V1 ( Fils noir -> Phase)
W2( fils noir) -> U1 (fils bleu -> Neutre)

Positionner ton condensateus, côté droit, entre l'emplacement vide (ex- marron) et V1( fils noir)


Cordialement

Bonjour
On ne peut plus clair !!
Je cherche les condensateurs soit 2 x 60 pour obtenir 120.
Le cable d'alimentation n'existe plus je vais prendre l'équivalent de celui entre le boitier de connection et l'interrupteur.
Il n'y a plus qu'à !
et un bon nettoyage, bien sure.
Merci et à bientôt.
Bernard

Fais nous une photo du câblage de la plaque à borne et interrupteur lorsque tu auras fini

bonjour,

super bête.
milko

Ok pour les photos, mais je quand mon dos me permettra de faire le tout.
Belle bete mais encombrant. Ca me coute une bouteille de champagne et un stylo!
Et biensure les modifs pout le faire fonctionner.
Bernard