SUJET : changement de moteur

bonjour à toutes et à tous
Voilà c'est presque terminé grâce aux conseils avisés de Daniel qui m'a bien aidé sur ce coup là. j'ai changé mon moteur que j'ai équipé d'un variateur de fréquence. Maintenant je peux tourner de 0,00/Tmm à 3000/Tmm. je sais c'est trop vite mais au ralenti c'est super pour les grosses pièces, et en plus il y a une marche arrière.
Encore merci Daniel pour ta patience.
serge

Un seul mot bravo !


Tu as mis quel type de moteur (puissance et tr/mn) et quel est le type de variateur. En tous cas je te félicites, j'adore ce genre de modifications. Tu vas voir la souplesse que ça procure. Suivant les types de variateur il y a plein de paramètres que tu peux adapter pour ton utilisation, les rampes d'accélérations ou décélérations, les fréquences max et min, les limites de courant, etc...

Bonjour,
Non, 3000 tr ce n'est pas trop, quand tu fais de petites pièces, c'est même pas assez. Quelle puissance de moteur as tu mis?
Rémi

Superbe transformation, et quelle souplesse pour les futurs tournages.
Maintenant il faut nous montrer ce que l'on fait dessus.

Bonjour Serge

effectivement tu vas trouver une souplesse de travail et quand tu seras bien habitué tu ne pourras plus t'en passer.
quelle puissance de moteur as tu choisi?
tu as fais cette modif sur quel tour?

bonjour
Mon tour est un fox, le moteur était déjà à l'opposé du mandrin, voilà la plaque du moteur, pour le régulateur c'est un Siemens (Micromaster 420), j'ai mis une poulie de 50mm sur le moteur et 80mm sur l'axe du tour. Tout fonctionne à merveille à par que je n'ai pas réussi à régler le variateur pour que le moteur tourne jusqu'à 50Hz via le potentiomètre, je ne sais pas pourquoi il s'arrête à 27,8Hz, mais en changeant les paramètres j'y arrive mais en accélérant sur le clavier du variateur.
Pour la vitesse, j'ai lu quelque par que l'on doit X par 60 le Hz ??? mais je ne suis sur de rien, surtout que je ne sais pas faire le rapport par rapport aux poulies.

avec cette marque de moteur tu peux être tranquille

c'est un régal, j'ai essayé une pièce d'érable (vert) d'un diamètre de 390mm d'environ 20Kgs et franchement au ralenti pour dégrossir c'est top, plus long mais top quand même
serge.

bonjour, bon moteur, et vitesse de 0 à 3000 t/m, c'est superbe pour le tournage, bravo,
pour le travail, quel couple à 1500 t/m?

Bonsoir à toutes et tous,
Bonsoir Serge,
Bien content pour toi, c'est vrai qu'en basse vitesse pour dégrossir c'est super.
Je vois que ton moteur est effectivement déjà à l'arrière, moi il faut encore que je le fasse sur mon tour. Tout est prêt, reste juste le temps....
Daniel

Daniel, on comprend pourquoi tu as du retard quand on voit à quoi ton consacre ton temps....

charlesserge écrit:
Bonsoir,
Normalement avec ce variateur tu peux faire varier la fréquence de 0 à 60 hz sans problème.
Maintenant tu dis qu'il s'arrête à 27,8 hz peut être n'as tu pas monter un potentiomètre
inadapté en valeur.
Si tu as la notice du variateur sinon il faut te la procurer, tous les paramétrages sont possibles o à 60 hz vitesse de démarrage et force de freinage à la coupure.

André

bonsoir André
Oui j'ai acheté un autre potentiomètre d'une autre marque (de 5Khom) mais rien ni fait.
Je ne trouve pas d'où vient le problème. peut-être le variateur car il a l'air neuf mais je l'ai acheté d'occas?? et c'est compliqué pour moi qui n'y connait rien au paramétrage de cet engin.
serge

Je viens de faire un contrôle, et je constate que j'augmente de 2,8Hz par tour de potentiomètre, comme c'est un dix tours, le compte est bon.
Je suis sur que je passe à coté de quelques chose.
serge

charlesserge écrit:
Quand je parle du potentiomètre je ne parle pas de la marque mais de la valeur.
Mais est ce que tu as la notice?
Je regarde si je trouve quelque chose et je te tiens au courant.
Car sans la notice ce n'est pas possible et je ne pense pas que ça vienne d'un défaut du variateur.

Oui j'ai mis comme conseillé sur le plan, 5Khom. il y a un truc aussi que je n'ai pas réessayé c'est le pontage entre 2 et 4 ????, je vais de ce pas le faire.

HOURRAAAAAA, çà marche, Daniel me l'avait pourtant dit mais l'erreur que j'ai fait c'est que je n'avais pas redémarré le variateur, et là j'ai fait le pontage avant de l'alimenter et quand j'ai mis en route le problème était réglé.
Merci pour la patience que vous avez, cette leçon je ne l'oublierai pas de sitôt.
serge

Re bonsoir,

Je viens de chercher et j'ai trouvé des infos, si tu a la notice tu as les raccordements à la page 56 ,en fait le potentiomètre est un 4,7 K mais 5 K ça va aussi,
Il est raccordé entre les bornes 1, 2, 3, 4
Maintenant tu peux le télécharger en tapant micromaster 420 sous Google et tu peux télécharger la notice en pdf mais elle fait 218 pages.
J'aurais voulu t'envoyer le schéma de raccordement, mais sur ce forum je ne parviens jamais à poster des images c'est pour cette raison que je ne poste jamais.

André

Merci André, comme tu le vois j'ai trouvé la connerie que j'ai fait, depuis le début je suis focalisé sur les bornes 1,2,3, mais le pontage entre 2 et 4 j'avais essayé mais pas de la bonne façon, maintenant tout est réglé et je te remercie de m'avoir accordé ton temps.
bonne soirée.
serge

J'étais en train de chercher, effectivement il faut bien un potar de 4,7k (5k c'est parfait) et il faut bien faire un pont entre les bornes 2 et 4. Super tu as trouvé.

Maintenant tu peux peaufiner les réglages en fonction des caractéristiques de ton moteur, tension, courant, vitesse, fréquence min, max, temps de montée et descente. N'hésites pas si tu as un problème on est là