Bonjour,
J'avais été confronté avec le même problème que toi avec un tour d'une autre marque.
Pour la partie électrique, j'avais remplacé le moteur tri 2 vitesses (revendu car rare et recherché ) par un moteur 220 V triphasé (facile à trouver en occase ) auquel j'avais ajouté un variateur 220 V mono, 220 V tri 2,2 Kw.
Pour la mécanique,
Un ami tourneur avait refait un arbre avec un nez de broche M33x3,5.
J'avais conservé les poulies étagées au cas où.
Du côté poulie moteur, j'avais inséré un disque perçé pour en faire un indexeur.
J'avais récupéré 2 plateaux avec un pas M29x4 (je crois ) et un tourneur d'usinage.com m'avait fabriqué un adaptateur à prix raisonnable.
Bonne chance.
borain57
